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東莞同步帶輪-航銳同步帶輪廠家-同步帶輪選型 ：

T型同步帶輪齒型尺寸(單位：MM)

齒距代號(hào)    形狀    形狀    Y    br    rt    2a

   SE    N    SE    N    Grad            

   br    br    hg    hg    　            

　    　    上下偏差    　    上下偏差    　    上下偏差    mix    ±.15°    max    　    上下偏差    　

T2.5    1.75    0.05    1.83    0.05    0.75    0.05    1    25    0.2    0.3    0.05    0.6

       0        0        0                    0    

T5    2.96    0.05    3.32    0.05    1.25    0.05    1.95    25    0.4    0.6    0.05    1

       0        0        0                    0    

T10    6.02    0.1    6.57    0.1    2.6    0.1    3.4    25    0.6    0.8    0.1    2

       0        0        0                    0    

T20    11.65    0.15    12.6    0.15    5.2    0.13    6    25    0.8    1.2    0.1    3

       　0        　0        　0                    　0   

備注： 表中的SE表示帶輪齒數(shù)小于等于20齒,； N表示帶輪的齒數(shù)大于20齒,。

經(jīng)常使用同步帶輪的人都知道，應(yīng)用中同步帶輪雖然不容易出現(xiàn)故障和損壞,，但是卻會(huì)因?yàn)橐恍┮蛩氐挠绊?，?dǎo)致設(shè)備的電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。就其引起電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象的具體原因來(lái)看,，主要有下面這些：

　　原因一：電機(jī)不適用,。如果因?yàn)椴捎玫碾姍C(jī)不適用，標(biāo)準(zhǔn)同步帶輪,，出現(xiàn)介質(zhì)比重比配置電機(jī)更大的現(xiàn)象,，就必然會(huì)在傳動(dòng)的時(shí)候，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象,。

　　原因二：填料壓蓋過(guò)于牢固,。如果同步帶輪的填料壓蓋過(guò)于牢固，就會(huì)影響到電機(jī)的正常運(yùn)行和散熱效果,，繼而導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象,。

　　原因三：機(jī)械密封彈簧過(guò)緊。如果大家將機(jī)械密封彈簧調(diào)節(jié)的過(guò)緊,，就會(huì)增加同步帶輪的運(yùn)行負(fù)擔(dān),，在這樣的情況下，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象,。

　　原因四：泵的裝配質(zhì)量不好,。如果應(yīng)用同步帶輪的設(shè)備,，存在著泵裝配質(zhì)量不好，尤其是存在摩擦處或者是電機(jī)和泵軸沒(méi)有同心,，就非常容易出現(xiàn)電機(jī)過(guò)著這樣的問(wèn)題,。

　　原因五：輪和軸的聯(lián)接效果不好。如果同步帶輪在與軸聯(lián)接的時(shí)候,，存在著一定的傳動(dòng)間隙,，東莞同步帶輪，就會(huì)在影響到帶輪正常運(yùn)行的情況下,，同步帶輪參數(shù),，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

動(dòng)帶脫落的功能,，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)裝置中,。但是這種具有擋邊的同步帶輪經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)不準(zhǔn)確、安裝復(fù)雜,、強(qiáng)度低,、承載力差的缺陷。

     為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索,，提出了各式各樣的解決方案。例如,，中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種同步帶輪「申請(qǐng)?zhí)枺?/p>

201020181557 . 7 〕

,，包括有帶輪體，帶輪體中心開(kāi)有中心孔,，所述中心孔的內(nèi)壁上開(kāi)有軸向敞開(kāi)的條形槽,；所述帶輪體的環(huán)形外壁上設(shè)有輪齒。

     上述方案在一定程度上緩解了同步帶輪傳動(dòng)性差的問(wèn)題,，但是仍然存在著：安裝復(fù)雜,、承載力差、強(qiáng)度低等技術(shù)問(wèn)題,。

   發(fā)明內(nèi)容

     本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題,，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、傳動(dòng)穩(wěn)定且承載力強(qiáng)的同步帶輪,。

     為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本同步帶輪,，包括具有中心孔的筒狀輪體,，其特征在于，所述的筒狀輪體的兩端分別設(shè)有環(huán)形端板,，在兩塊端板之間設(shè)有若干軸向延伸且

   在圓周方向上均勻分布的槽體,，所述的槽體的橫截面呈等腰梯形,。

     在上述的同步帶輪中，同步帶輪選型,，所述的筒狀輪體與環(huán)形端板連為一體。

     在上述的同步帶輪中,，所述的環(huán)形端板的外側(cè)具有與環(huán)形端板同心設(shè)置的環(huán)形凸環(huán),，所述的環(huán)形凸環(huán)與環(huán)形端板連為一體。

     與現(xiàn)有的技術(shù)相比,，本同步帶輪的優(yōu)點(diǎn)在于：

     1 ,、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，傳動(dòng)準(zhǔn)確平穩(wěn),，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比,；

     2 ,、安裝方便，強(qiáng)度高,，承載力強(qiáng),。